鉄分１００％～壁面鉄道建設記～ 壁面鉄道の建設運営および新線建設のコンサルタント業？

暑い日が続き、クーラーのない模型部屋から足が遠のき、駅舎工事が遅延状態です。
が！しかし、本日は一念発起！起死回生！思い立ったが吉日！火事場の糞力！…で、頑張ったのでした。

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先日製作した自動改札機『ＧＸ－７』を塗装して設置しました。

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チマチマと私鉄駅をフルスクラッチしております。イメージとしては…『開業時代より使用されている中間駅で、手直しを繰り返されながら平成となった今でも使用されている』感じです。が、果たして…。

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わずかな時間を捻出して、自動券売機を設置いたしました。

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エコーモデル展に行ったり、旭川電気軌道の保存電車を見に行ったりしていましたが、『駅舎の建設』再開です。

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少しずつではありますが、駅舎工作を進めております。
今日は…。

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出社前に気になったので、マスキングテープで仮止めしてみました。

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前回ボール紙で試作した『駅舎』を図面に起こしました。極めてアナログに方眼紙（５㍉方眼）にシャーペンでカキカキです。

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駅って町の顔です。『気合』で設計です。使い勝手が悪いと住民が黙っていません！

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プラットホームの造作を続けておりますが、『壁面』とは言え雨の日も有るでしょうから、待合の設備（屋根）を設置してあげましょう！

自らの工作力を考えると『無謀』と思われる工事を続けております。考えながら作業してますのでナカナカ変化しませんが、ひとつヨロシク哀愁！

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プラットホームの造作作業の途中です。
己の工作力・表現力がイメージ力を勝るのか、勝負です！

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今回、なるべく既製品を使用しないようにしたいと思っています。理由は素材探しと工作の楽しみを満喫したいと言うのと、（三十年ほど前の）先人達の苦労をトレースしてみたいというノスタルジックに近い感情が強くあるという事だろうか…。

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長男（７歳＝非鉄）が春休みのため、なかなか作業がはかどりませんが、親子の会話をたのしんでおります。

本日は【壁面鉄道の建設】には欠かせない車両をご紹介いたします。ＪＲですと『マヤ検』と呼ばれている軌道限界を測定する車両です。

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新線の試運転は『新人さん』の仕事です！新展開の予感！さらに【動画】付！