鉄分１００％～壁面鉄道建設記～ 壁面鉄道の建設運営および新線建設のコンサルタント業？

日車標準型の改造。突貫工事で本日の作業終了です。

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『暗渠（あんきょ）』ってナンダカ知っていますぅ？


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鉄コレ第六弾【日車標準型（岳南鉄道）】を改造して、壁面鉄道仕様の『気動車』を製作しています。


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今日はなんだか「コレ」な気分！
会社帰りにスーパーに立ち寄り購入！

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「本って捨てられないのです！」本というか雑誌やパンフレットも捨てられません。なにかの資料になるのでは…と思ってしまうのです。
捨てたものが必要になったとき、「捨てる」決断を下した自分に判断ミスの責任を負わせるのがイヤなのかも知れません。

今回は捨てずに良かった！と言う話です。

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今回の【鉄コレ】日車標準型改造のテーマは「スッキリ、アッサリ！」です。改造箇所は屋根、床下、塗装の三本柱です。

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新潟交通のボディを「ダメ！」にしてしまいました。雨どいのモールドを強調させようとカッターの刃を当てた途端…！これ以上は語れません。

この悲しみは岳南にぶつけるとします。

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前回購入後、即分解、即水抜プール入りした【日車標準型（鉄コレ）】ですが、気温の低いこの時期は塗装の剥離には少々時間がかかります。『湯煎』などすれば早いのでしょうが…。


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1984.12に運行された『東京駅70周年号』です。使用車両は「シナザ」こと８１形お座敷列車です。

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もう鉄コレは卒業しよう！と思いつつも、買っちゃうんだよね～。お手頃価格設定のおかげか、トミーテックの販売車両の選択の妙か…？
購入→改造→完成（休憩の後…）購入→改造→完成…の繰り返し。ブログのバックナンバーを紐解けば『鉄コレ改造日記！』ばっかし。
反省を込めて「改造開始！」です。

先日、テッパクこと『鉄道博物館』に行って来ました。近所に住んでいるので（日本地図レベルですが…）今回で二回目です。